本文目录一览：
- 〖壹〗、7月SUV销量排名榜出炉:问界M8排第二,理想L6排第八
- 〖贰〗、两年的变化,得新能源者得未来
- 〖叁〗 、1月最全汽车品牌销量榜出炉,自主品牌创历史,前三首次占2席
- 〖肆〗 、2024汽车销量排名榜最新前十名单
- 〖伍〗、官宣:7月高端SUV销量排名,奥迪Q5难敌奔驰GLC,宝马X3同比下滑
7月SUV销量排名榜出炉:问界M8排第二,理想L6排第八
月SUV销量排名榜中，Model Y以28372辆位居第一，问界M8以20141辆排第二 ，理想L6以13962辆排第八。以下是7月SUV销量排名榜前十的详细信息：[NO One] Model Y 7月销量：28372辆 详情：特斯拉Model Y在7月虽然出现了一定的销量环比下滑 ，但仍以绝对优势领跑国内SUV销量榜。
特斯拉在本周实现强势反弹，销量排名跃升至第二位 ，Model Y以显著优势占据SUV销量榜首 。问界系列（含M5/M7/M8/M9）周销量达8610辆 ，其中M8进入稳产阶段后表现稳定，连续四周保持新势力领先地位 。零跑汽车紧随其后 ，与问界的差距缩小至50辆 ，C10/C11两款走量车型成为其增长主力。
头部车型表现稳定：借鉴7月第二周数据（问界M8第理想L6第三），首周销量前列可能仍由特斯拉 、比亚迪宋系列 、问界M8等领跑 ，燃油车如星越L或保持国产燃油SUV的强势地位 。 重点车型推测问界M8：7月第二周即冲至亚军 ，首周销量可能已显露上升势头，预计在0.4万辆左右 。
两年的变化,得新能源者得未来
过去两年中国汽车市场发生了显著变化 ，新能源车企崛起 ，传统燃油车企面临挑战，“得新能源者得未来”的趋势愈发明显。具体变化如下：厂商销量排名榜变化比亚迪崛起：比亚迪从2020年3月的第15名跃居至最新4月的第一名，月销增量达5万 ，成为最大赢家 。
“储能 + 光伏 ”提升综合竞争力 ，拓展市场需求：光伏发电依赖太阳光照，具有时效性 ，而电力不可存储 ，单一光伏发电业态有局限性 。但近年来我国新能源汽车补贴政策带动锂电产能大幅提高，锂电成本下降、安全性提升 ，为锂电储能市场化推广创造条件。
自主品牌在新能源领域的发展中 ，造型设计确实是关键因素之一，且在女性用户占比提升和电动车市场快速发展的背景下 ，“得造型者得天下 ”的论断具有合理性 。
王侠在2022（第四届）海口世界新能源暨智能网联汽车展上 ，对新能源市场变化及未来趋势进行了深入剖析，具体内容如下：新能源补贴退坡及政策转向补贴退坡情况：2022年新能源汽车补贴再退坡30% ，每辆车补贴最低不到5000元 ，比较高不过12000多元，且从2023年开始不再有补贴 。
021年新能源汽车恢复强劲增长势头，未来有望步入高质量发展 ，其发展特点及背景可从以下方面分析：行业格局重塑与竞争有序化行业洗牌与格局重塑：前期补贴政策优厚引发新势力造车车企大量涌现 ，但随着补贴退坡等冲击，部分实力较弱的车企被淘汰 ，行业格局得以重塑。
需平衡发展与民生需求 。结论：未来新能源将经历从“补充能源”到“主体能源 ”的跨越 ，其发展不仅是技术革命，更是人类文明向可持续模式转型的关键路径 。通过技术创新 、政策引导与全球合作 ，新能源有望在2050年前占据全球能源消费的50%以上 ，成为人类应对气候变化 、实现经济高质量发展的核心动力。
1月最全汽车品牌销量榜出炉,自主品牌创历史,前三首次占2席
〖壹〗、月汽车品牌终端零售销量排名榜中，自主品牌表现突出 ，吉利汽车与长安汽车分列第第三名 ，首次在销量前五中占据两席，上汽大众排名第一 ，一汽大众和东风日产分列第第五名。
〖贰〗 、TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323 ，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示，1月份长安汽车零售销量达到323，182辆 ，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280 ，367辆，同比增长62% 。
〖叁〗 、月汽车销量已经在前几日公布 ，从数据上看 ，整个车市的表现不容乐观 。据乘联会销量数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达171万辆 ，同比下降4% ，环比下降16%。自主品牌方面，排名靠前的5家车企中 ，仅有长安汽车保持同比微增 ，其它4家车企均呈现下跌趋势，其中上汽通用五菱跌幅超过了40% 。
2024汽车销量排名榜最新前十名单
传统汽车集团 比亚迪全年销量：4221万辆 ，位居榜首 ，持续巩固新能源市场领导地位 。12月销量：548万辆，创单月新高，得益于DM-i混动技术普及与纯电产品线丰富。奇瑞集团 全年销量：260.39万辆 ，新能源产品占比提升 ，多线并进策略成效显著 。12月销量：285万辆，全年销量同比增长 。
比亚迪：以160万辆的销量断层领先 ，稳居榜首。奇瑞汽车：位列第二 ，销量表现强劲 。吉利汽车：排名第三，持续保持市场热度 。长安汽车：排名第四 ，成为国产汽车品牌巨头之一。其他国产品牌：包括理想汽车等新势力品牌 ，以及小米、智己等后起之秀，共同推动国产汽车品牌市场份额提升 。
朗逸排名第八 ，海豹06上升60位排名第九 。在月销量前10名里 ，比亚迪占6席，前七均为新能源车型。品牌月销榜：比亚迪以299183辆的销量环比增长101% ，位居第一。上汽大众以84006辆位居第二 ，一汽丰田排名上升3位至第三，销量为65911辆 。
其他排名靠前的品牌第4名：Stellantis斯特兰蒂斯集团 预估销量：2024年为650 - 680万辆，旗下有法系车 、吉普 、菲亚特等 ，全球销量稳定 。第3名：现代起亚 全球年销量：723万辆 ，主要依靠海外市场，是值得肯定的世界领先的汽车品牌。
024年10月意大利汽车销量排名榜中 ，大众超越丰田、菲亚特成为最畅销品牌 ，菲亚特Panda以7052辆销量夺得车型榜首 。以下是具体销量及市场表现分析：品牌销量排名及表现大众：10月销量超越丰田、菲亚特，成为意大利最畅销品牌 ，实现11%的销量增长 。旗下途观 、探歌 、高尔夫等多款车型畅销 ，市场认可度稳定。
官宣:7月高端SUV销量排名,奥迪Q5难敌奔驰GLC,宝马X3同比下滑
〖壹〗、月高端SUV销量排名中，奔驰GLC销量位居第一 ，奥迪Q5位居第二但难敌奔驰GLC ，宝马X3位居第三且同比下滑 。 具体介绍如下：奔驰GLC：7月销量为13590辆，同比增幅137% ，销量增幅十分明显 ，位居高端SUV销量排名榜第一，领先于奥迪Q宝马X3等车型 。
〖贰〗 、奔驰GLC7月销量：13590辆点评：尽管临近换代，奔驰GLC依然凭借强大的品牌影响力稳居销量榜首 ，市场认可度极高。奥迪Q5L7月销量：13535辆点评：在BBA品牌中 ，奥迪的品牌力稍弱，但通过费用优势成功吸引消费者 ，销量表现稳定 。
〖叁〗 、奔驰GLC：7月份销量破万 ，进入SUV销量榜前十 。尽管此前遭遇较多刹车异响投诉，但未对销量形成影响 ，不过奔驰口碑持续崩塌可能对其产生深远影响。宝马X3：7月份销量达到9545辆 ，同比增长247%，呈现出强势追击的势头 。今年以来多次超越奔驰GLC和奥迪Q5L ，换代后吸引力强大 ，今年有望冲击豪华SUV销量榜冠军 。
