本文目录一览：
- 〖壹〗、装载机变速箱无压力不行走
- 〖贰〗 、铁甲工程机械网山推铲车变速箱油压低车没劲
- 〖叁〗 、装载机整机无力原因及解决方案
- 〖肆〗、山工50装载机变速箱油压低没力气么回事?刚修的,变速泵操纵阀变速箱顶...
装载机变速箱无压力不行走
〖壹〗 、装载机变速箱无压力不行走可能由多种原因导致 。 油液问题：若变速箱油不足 、变质或受污染，会影响压力形成 。油液不足无法满足系统需求 ，变质或污染的油液可能堵塞油路 ，使油泵无法正常工作，导致压力无法建立 ，装载机也就无法行走。 油泵故障：油泵是为变速箱提供压力的关键部件 。
〖贰〗、原因分析：检查传动油够不够 ，滤芯是否堵塞，压力够不够 。如果大臂，转向都没有则是连接钢片烂了 ，需要吊发动机更换。检查各档压力是否正常 ，挂档后传动轴有没反应。如果压力正常，则是某档位卡死了需要掏箱 。如果挂档后传动轴有反应 ，则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了 。如果没有压力 ，检查油和滤芯。
〖叁〗、先检查手刹车是否松开，（我们的手刹车是停车制动 ，如不松开车无法行走） ，2：检查右手侧高低速是否处于空当位置，3：检查变速操纵阀上的隔离阀是否卡滞 。
〖肆〗 、如果装载机在行驶过程中突然无法行走 ，可能是气阀卡死所致 。气阀卡死会导致气压无法传递 ，进而影响装载机的行走。此时需要检查并清理卡死的气阀 。 变速活塞O型圈密封不严：当装载机挂上某个挡位后，如果变速压力下降 ，可能是该挡位活塞的O型圈密封不严 。
〖伍〗 、装载机压力正常车不走的原因及解决办法： 缺少变速箱油。检查是否缺少 ，及时添加 。 离合器片磨损严重或气阀门卡死 。导致车不走，需要更换零件。 行走泵出现故障 。导致车不走，建议尽快检修排除故障 检查各档压力是否正常 ，挂档后传动轴有没有反应 。
铁甲工程机械网山推铲车变速箱油压低车没劲
〖壹〗、变速箱滤清器堵塞 传动油滤清器 液力传动油滤清器堵塞 ，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低 ，应查找堵塞原因 ，及时更换新的油液和滤清器。
装载机整机无力原因及解决方案
〖壹〗 、减压阀调压弹簧损坏。减压阀通过调压弹簧调节输入压力至输出压力，并保持压力稳定 。当调压弹簧损坏时 ，变速箱将无法维持所需的油压 。检查调压弹簧是否损坏的方法是拆下蓄能器的堵头螺栓 ，取出蓄能器活塞，观察调压弹簧是否失去弹性 、弹簧座是否断裂 ，以及阀杆或蓄能活塞是否卡住。 调压阀调整不当 。
〖贰〗、减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是 ，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡 。减压阀的调压弹簧一旦损坏 ，变速箱将无法保证正常的输出压力。
〖叁〗 、主要原因：工作装置在制造过程中 ，由于焊接精度不良，造成装配困难，使机器工作中各零件受力不正常 ，引起磨损及破坏；液压缸不合格也是造成工作装置装配困难和破坏的重要因素 。装载机工作装置损坏一般集中在前车架 、动臂和液压缸等部件上 。
〖肆〗、因此 ，在排查铲车无力问题时，应首先检查变速箱油压是否正常 ，并及时更换或补充油液 ，修复泄漏点，确保变速箱的正常运行。装载机变矩器油温过高 装载机变矩器是铲车传动系统的重要组成部分 ，其油温过高同样会导致铲车整机无力 。油温过高可能由散热不良 、油液变质或内部元件损坏等原因引起 。
〖伍〗 、如整机无力 ，故障应从主泵检测开始，建议先对主泵压力进行检测 ，如压力不足则可能是主泵故障 ，主溢流阀故障，可分布判断。3 ，如果主泵压力正常 ，可对主阀进行检测，并采用闭塞油路的方法来解决一下因泄露造成的压力不足 。4，部分动作没劲要考虑执行元件变形等造成的阻力过大 。
山工50装载机变速箱油压低没力气么回事?刚修的,变速泵操纵阀变速箱顶...
〖壹〗、压力不稳 应该是变速泵吸油管坏了吸进了空气所以会压力不稳换了就好了 ， 46#如果还不行就检查下变矩器上的三个阀 ， 最后在检查下行走泵。
〖贰〗 、山工50装载机大修完变速箱后，变速箱油减少而液压油箱油增加的原因是行走泵油封损坏。以下是具体分析：油封损坏导致漏油：行走泵油封的主要作用是防止变速箱油与液压油相互渗漏 。当行走泵油封损坏时 ，变速箱油可能通过损坏的油封渗漏到液压系统中 。
〖叁〗 、先查一下滤芯 ，没压力的情况下看行走泵出油口出油是否正常。以此判断是否泵坏 。应注意吸油管是否吸扁 。都正常的情况下，再看油路包括散热器。清洗变速阀 ，看弹簧是否断 。看变速箱是否有异物 。毛病基本找到。
〖肆〗、你的车辆已经使用了多久了？如果行走泵出现问题 ，其压力是不会忽高忽低的 。山工的变速箱质量不错，故障率较低 ，建议直接联系山工售后进行维修 ，这样可以获得更好的服务和保障 。此外，山工的变速箱维修经验相对丰富 ，而一些外部修理厂可能接触较少 ，因此选取官方售后可能更为稳妥。
