本文目录一览：

• 〖壹〗、汽车保险丝在哪个位置图解
• 〖贰〗 、大众帕萨特56d035190a尾插线束那根线是供电
• 〖叁〗
  、帕萨特保险丝盒在哪个位置
• 〖肆〗、帕萨特空气流量计电路图
• 〖伍〗 、帕萨特高压油泵响声特别大
• 〖陆〗
  、请画出由油泵模块控制的帕萨特油泵电路图,并分析油泵不转的检测方法

汽车保险丝在哪个位置图解

收音机保险丝在发动机舱的驾驶员侧 。车辆上的任何电气部件，喷溅液体可能会造成损坏 ，务必将所有电气部件的盖子盖上
，保险丝熔断，是提醒用户它已完成使命
。汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝：一般较容易接触到的为中低电流保险丝。中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝盒迷你保险丝）、插入式保险丝 、旋紧式保险丝
、管式保险丝盒平板式保险丝 。

012款斯柯达晶锐汽车保险丝位于副驾驶的手套箱位置 ，仔细观察副驾驶手套箱即可看到
。保险丝的示意图如下所示。2012款斯柯达晶锐汽车的保险丝主要是为了能够起到保护汽车各种电器装置电路的安全情况
，避免汽车电路出现电流过大或者是短路等情况，严重可导致汽车电路失火的事故 。

车内保险丝盒位于仪表板的左下侧 ，抽出储物盒即可看到
。需要注意的是：禁止用导电的工具拆卸烧断的保险丝。必须使用保险丝取出器 。使用金属等导电体
，会导致短路，损坏电气系统或着火。可能造成严重人身伤害
。

汽车保险丝通常位于驾驶位置膝盖上方的保险盒内（以大众帕萨特为例） ，具体位置及操作步骤如下：保险盒位置在驾驶位置膝盖上方有一个保险盒控制盒，打开后即可看到内部排列的多个保险丝。每个保险丝旁边标有数字编号
，对应不同的电路控制功能 。

大众辉腾的保险丝盒位于发动机舱内，如图所示：大众辉腾汽车的保险丝盒也称之为集成电源模块
。它的保险丝盒可分为引线式保险丝盒和汽车保险丝盒两种。保险丝盒使用的主要材料有：塑料、尼龙 、电木、PBT工程塑料 。因为每种保险丝盒子的材质不同 ，因此导致其耐高温的程度不一样
。

在车辆副驾驶下方可以看到一块挡板以及两个黄色的卡扣。拉动卡扣就能将挡板跟黄色卡扣都拆卸下来 。之后就可以看到挡板后面的保险丝盒
。扭动保险丝盒上的两个黑色的旋钮
，就可以将保险丝盒盖子打开。之后就可以看到车辆的保险丝 。图中所示就是车辆的ACC保险
。

大众帕萨特56d035190a尾插线束那根线是供电

大众帕萨特56d035190a尾插线束中，黄色线为供电正极（常电） ，红色线为ACC控制线（点火开关通电时供电）
，黑色线为接地线（负极）。供电线功能解析黄色线（常电）黄色线通常为持续供电的常电线，其核心功能是为设备提供不间断的电源 ，以维持记忆功能 。

大众帕萨特56D035190A尾线中未明确直接标注哪根为供电线
，但根据大众导航仪尾线的一般规范推测，供电线可能为黄色（常电）或红色（ACC） ，需结合实物标签或电路图进一步确认。

可以
，但是要解决好两个问题
。1，面板框。因为朗逸的面板外框是直角的 ，而3ad035190a（RCD510）边角是圆弧形的 。2，收音机头后面的尾线CAN+ CAN-这两个线要检查是否有接上
，没有的话要记得接上
。

帕萨特保险丝盒在哪个位置

年帕萨特喷水电机保险丝位于发动机舱的保险盒内。保险丝位置分布：大众帕萨特的保险丝分布在两个主要区域：方向盘左下方和电池附近的前引擎盖位置 。

大众帕萨特的保险盒位于驾驶座左侧的盖子下
。以下是关于大众帕萨特保险丝盒的详细说明：位置：打开驾驶座左侧的盖子，即可看到保险丝盒。安全操作：在进行任何操作之前 ，请确保关闭发动机和电源
，以确保操作安全 。保险丝标识：保险丝盒的盖板内侧，每个保险丝都有明确的标识 ，指示着其对应的具体部件
。

012年帕萨特仪表板保险丝盒位于驾驶员座位左侧仪表台区域
，需撬开饰盖查看，盒盖内侧标注各保险丝对应功能 ，具体位置和定义需结合车辆手册或专业资料确认。保险丝盒基本位置 仪表板保险丝盒：位于驾驶员座位左侧仪表台饰盖内
，需撬开盖板即可看到，这是最常使用的车内保险丝盒之一 。

帕萨特空气流量计电路图

大众帕萨特4t空气流量传感器在空气滤清器与节气门之间的管道上 ，靠近节气门一侧
。

上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计
，可精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示 。空气流量计的检测 1．检测仪器 『1』V.A.G1551或V.A.G1552；『2』测试盒V.A.G1598/22；『3』袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715；『4』测试辅助导线。

帕萨特领驭10款8T车型如果空气流量计（MAF传感器）出现故障 ，通常会出现以下典型现象：发动机动力明显下降 加速无力，尤其急踩油门时反应迟钝
，感觉涡轮增压系统未正常工作
。怠速不稳或熄火 冷启动后怠速波动大，可能伴随转速表指针上下跳动 ，严重时甚至会突然熄火。

帕萨特高压油泵响声特别大

〖壹〗
、新帕萨特高压油泵发响的故障原因是发动机控制单元（ECU）存在问题 。分析说明：故障现象：冷车启动后热车一会儿
，高压油泵会存在“哒哒哒 ”的非常有节奏的异响，低速行驶存在抖动现象
。经过多家4S店检查 ，更换过高压油泵
，检查过低压油泵压力、线路以及凸轮轴高压油泵的液压挺柱等，均未解决问题。

〖贰〗 、初步分析 ，这是高压油泵运行异常引起的
，声音明显是高压油泵调节电磁阀发出的声音 。因此，在拆卸高压油泵后 ，对高压油泵的液压挺杆和凸轮进行了检查
，没有发现明显的异常和磨损
。4S的其他 商 店也更换了高压油泵。相关部件工作原理：高压燃油系统组成，如图2所示 。

〖叁〗
、帕萨特高压油泵损坏最明显的征兆是动力下降、怠速不稳及油耗异常 ，具体表现如下： 动力性能显著衰退高压油泵的核心功能是为发动机提供稳定的高压燃油，若其损坏
，最直接的表现是动力输出变弱
。

〖肆〗 、正常车辆怠速情况下的油压基本上不变且在4000kPa（40bar）左右。初步分析这个就是高压油泵工作不正常导致，声音明显是高压油泵的调节电磁阀发出来的声音 。于是拆卸高压油泵检查了高压油泵的液压挺柱和凸轮都没有发现有明显的异常和磨损 ，高压油泵也在其他4S店更换过
。

请画出由油泵模块控制的帕萨特油泵电路图,并分析油泵不转的检测方法

〖壹〗
、油泵电路核心组成 油泵模块（J538）：接收发动机ECU信号
，控制油泵转速。 油泵电机（G6）：直接驱动燃油输送，供电电压通常为12V 。 保险丝（SBxx）：保护电路 ，常见位于驾驶舱或发动机舱保险盒。 继电器（J17）：部分车型保留继电器作为预供油控制
。

〖贰〗、根据上面的高压油泵的机械图和控制原理图进行分析
，高压油压不稳可能的原因：①高压油泵存在问题；②凸轮轴异常磨损；③液压挺柱存在问题；④低压油泵油压存在问题；⑤喷油器存在问题；⑥油压传感器G247存在问题；⑦发动机控制单元存在问题；⑧线路故障。

〖叁〗 、高压油泵的内部密封件损坏 。高压油泵内部密封圈损坏会导致高压油泵无法正常向喷油嘴供油，导致发动机起动困难
、熄火、振动 、供油不足产生异响
。解决方法：更换高压油泵。高压油泵内部调压阀和关闭弹簧磨损 。高压油泵内部调压阀主要调节油泵压力
。如果调压阀工作不正常 ，高压油泵也会损坏。